2024年一季度，四川交运迎来了“实体物流转型”之后的第一个“开门红”。全体交运人以接续奋斗之姿，创下了营收同比增长50%的成绩，“开门红”答卷上更是亮点满满，无不彰显着践行高质量发展的坚定决心。

彰显交通运输力量

2024年春节，四川交运所属川交达运迎来了并入后的第一个春运“大考”。春运40天，川交达运所属各车站累计发班3万余班次，平台客运累计发班4.6万班次，安全运送旅客51.6万人次，期间无安全生产责任事故、重大服务质量投诉事件发生，圆满完成“平安春运、便捷春运、温馨春运”目标。作为省港投集团唯一参与春运的企业，四川交运受到广泛好评，被中央电视台、四川电视台、达州电视台等媒体密集报道40余次，向社会展示了省属国企的良好形象。

四川交运所属四川大件是省内大件物流运输“排头兵”。一季度，四川大件顺利完成20批次、1020车次航空军密品运输，完成8列48节地铁车厢运输吊装、6列有轨电车运输，完成预制梁项目48件设备运输，为一系列国防、民生、基建重大项目的顺利开展提供了坚实保障。

跑出海外拓展速度

四川交运代管泛亚投资，在海外合作中按下“快进键”。2024年1月，泛亚投资成立拉萨分公司并取得营业执照，推动公司业务版图和布局进一步扩张。2月，泛亚投资老挝（独资）子公司正式挂牌成立，成为省港投集团首家国外子公司，标志着“南向”拓展进入新阶段。海外红酒生产基地、海外保健品研发制造基地、海外乳清蛋白研发生产基地3个战略合作项目落地挂牌。一季度，泛亚投资在老挝的木薯基地共收购4500吨木薯；老挝铁矿石贸易模式形成常态化业务，每周向四川发运车次约1.5列，月度发运量3000吨；来自澳大利亚、新西兰的矿泉水、保健品首单产品也相继运抵国内。

打响贸易业务品牌

四川交运所属川运（海南）坚持培育有延展性行业龙头优质合作企业，力争通过龙头效应带动产业链条挖掘潜在客户，一季度成品油板块实现自主运输近30航次，运输量达5万余吨，通过优化第三方物流方式节约运输成本6-8万元。四川交运所属川运汽车充分发挥二手车出口资质优势，构建完善采购与物流体系，推动业务再上台阶。一季度二手车出口实现外贸产值3400万元，俄罗斯、中亚、东南亚、非洲市场持续拓展。四川交运所属川运供应链积极开拓汽车出口业务，先后完成6个班次、100余辆汽车出口物流运输服务。春节期间，从自贡发往吉尔吉斯斯坦首都比什凯克的运输出口车辆共计20余台；年后向俄罗斯一周内运输出口车辆共计70余台。四川交运所属川运中心接洽新能源定制车、低端传统燃油车等汽车品类，共销售各种类型车辆近350台。